[新]なんでも日記
ジャンル不定の日記です。

中華キャブのスロージェット買ってみた

買い物用に使ってる中華110ccのスーパーカブだが、エンジン温まれば良いんだが、毎度始動に苦労する。
で、

↑こんなの売ってたからポチってみた。
中華キャブ（PZ19ってPB16同等品）つけてるんだが、アイドルの設定が全閉に近い位置。
標準は1.5回展戻しとからしいからスロージェットの番手が低いんだよね？
換えてみたら調子良くならんかと・・・

モンキー自作を考えてみたが・・・

50ccスクーターのボアアップを考えたりしてるが、やっぱ横型エンジンのバイクを買ったほうが一生乗れるし・・・

横型エンジンの車種だとCD90かCD50を考えてたが、
駐輪場所を考えるとダックスいいな・・・
モンキーでもいいのか？

とか考えてたが、中古でもモンキーとダックスは高いんだよね。
で、どうせ中華エンジン乗せるんだしフレームからバラで買って組み立てられん？

SP武川の30Tスプロケ取り付けた

注文してたSP武川の30Tスプロケは届いてたんだが、マフラーガスケットが無いことに気づいてメルカリで買ったんで、
ガスケットも届いて今日作業やった。
マフラーは外さなくてもタイヤ外すのは不可能じゃないけど、前にやったらかなりやりにくかったんで。
ガスケット再利用も考えたけど、買った。

SP武川の30Tスプロケ注文した

スクーター（ヤマハBJ）をボアアップしようか、中古の原２を買おうか・・・
だが中古の原２スクータークソ高いから、やっぱ中華エンジンが使えるCD90を買うべきか・・・

とか考えながら調べてたんだが、


以前カブいじりしてたときはキタコの35Tが最低と思ってたはずなんだが、
C50用のリアスプロケで30Tなんて売ってるんだね！

BJ（SA24J）のボアアップを調べ中

通勤に使ってる原付スクーターBJ（SA24J）のセルで起動できなくなっててバッテリー交換してとりあえず起動したんだが、
折角小型AT免許とったんだしスクーターも２種にしたいが、
買うの自体もだが、買うと今のBJ処分しなきゃで面倒・・・

ってなわけで、ボアアップできないかな・・・
と調べてみたんだが、
KN企画の商品ページが対応車種書いてあってわかりやすかった。

スパークプラグキャップだけ交換してみた

先日中華エンジンのカブが始動しなくて、スパークテスターつけたら火花が飛ばなくてCDI交換したら一応動いて、
CDIの方はメルカリで可変CDI買ってそれつけてる。
メルカリの可変CDIは今回の純正よりちょっと大きかったのと、付属の固定用ゴムが90度逆向きだったんで、サイズあってないけどゴムだけ前の流用した。

オイル交換した

カブ買って１年位になるが、始めてオイル交換した。
スマホにメーターのメモつけてたんだが、スマホ代えたから何kmだかわかんないｗ
まあ結構真っ黒だった。

レッグシールド塗装した

角目スーパーカブのレッグシールドがボロボロカサカサだった件で、
紙やすりで表面のカサカサ部分を落として、穴あいたり割れたりはないんでコーティングのために塗装してみた。


ついでにリアサスペンションも傷隠しのために塗った。


塗料はアサヒペンのプラスチック用プライマーと水性つや消し黒を使った。
Amazonで2000円超えるように買ったつもりが、片方業者発送になってて無駄に送料払った・・・

プライマーはミッチャクロンってのが定番みたいだが、少容量のはスプレーしかなさそうなんで刷毛塗りできるプライマーにした。
両方とも粘性の低い液体だったので薄めないで塗りやすいと思う。
表面のカサカサを落としてデコボコだからサフェーサーも塗ったほうがいいんだろうが、うまく行くかわからんのに金かけたくないし、刷毛塗り少容量が見当たらなかったんで塗ってない。

横着して両面一気に塗ってから乾かしたんだが、塗料のほうが液垂れしちゃった。
薄く塗って何度も重ね塗りするのが塗装のコツとはどっかで見てたが、1回目に塗れてない箇所あっても刷毛で伸ばせるだけ伸ばしてほんとに薄く塗ったほうが良かったんだね・・・
3回塗りした。

塗料の容量は0.7Lで半分以上は残ってる。
プライマーの方は1回塗りだから0.2Lでもっと残ってる。

装着の際に擦れるからすでに下地が見えてる箇所もある。
すぐに剥がれそうｗ
剥がれがひどくなったら装着したまま上塗りでいいかな・・・

車体色はムーンストーンシルバーメタリック（NH114M）ってやつなんだが、レッグシールドは白より黒のほうが合うと思う。
元々全塗装しようと思って買った車体だし、サイドカバーに傷があるしカバーも塗っちゃおうかと思ったが、
車体塗らないならサイドカバーも純正色のほうがいいかなと思うし塗装はここまでの方針。