セル付きカブはCDIの配線が違うんだ
今日（もう日付変わってるが）Aliexpressで注文してた部品がいくつか届いたんで取り付けとかしたんだが、
エンジンかけてみたらまたかからなくなってて、ちょっとキャブ調整やったがかからず、またバッテリーがセル回すのに不足になった状態に・・・
10月までは乗れないんで放置したんだが、今調べてて、
カブ50はCDIの点火タイミングが固定だがカブ90のCDIはタイミングが回転数によって変動するみたいで、それでエンジンかかりにくいってこともあるみたい・・・
でCDIを調べてたんだが、AmazonでもAliexpressでもタイミングについて記載のある商品が見当たらず、
どれも50cc対応の記載があるから、タイミングが違う可能性はあると思うが、カブ50純正と同じように固定角のCDIじゃないかと思う。
タイミングが変動するカブ90の純正CDIは1万を超える価格なんで手が出せない。
でヤフオクとメルカリ見てたら、2000円程度で変動のCDIが売ってた。
のだが、カブ用CDIで検索してるとセル無し用とかセル付きカブ非対応とかの記載が・・・
CDIにセル付きとかセルなしとかあんの？
というわけで調べたんだが、
どうも角目カブ50のみ、CDIとイグニッションコイルをつなぐ黒/黄とCDIとエンジンをつなぐ黒/赤の線が逆になってるのね。
カブ90は逆になってないみたいなんで、知らずに純正にしろ中華にしろCDI買ってたら点火できず大変だったわ。
CDIつきのエンジンセット買ってた場合も逆接に気づかずで面倒なことになってたかも知れんからCDIなしのエンジン買っててよかったかも・・・
まあ50純正のCDIでエンジンかかった（今はかからんけど）から、今の状況はキャブ設定に問題ありと思うから、
別のCDI使うなら配線変える必要があるし、とりあえず50純正CDIで動く状態にしちゃいたい気もするが、
変換ハーネス付きの角度変動CDIなら買ってみるのもありか・・・
エンジンかけてみたらまたかからなくなってて、ちょっとキャブ調整やったがかからず、またバッテリーがセル回すのに不足になった状態に・・・
10月までは乗れないんで放置したんだが、今調べてて、
カブ50はCDIの点火タイミングが固定だがカブ90のCDIはタイミングが回転数によって変動するみたいで、それでエンジンかかりにくいってこともあるみたい・・・
でCDIを調べてたんだが、AmazonでもAliexpressでもタイミングについて記載のある商品が見当たらず、
どれも50cc対応の記載があるから、タイミングが違う可能性はあると思うが、カブ50純正と同じように固定角のCDIじゃないかと思う。
タイミングが変動するカブ90の純正CDIは1万を超える価格なんで手が出せない。
でヤフオクとメルカリ見てたら、2000円程度で変動のCDIが売ってた。
のだが、カブ用CDIで検索してるとセル無し用とかセル付きカブ非対応とかの記載が・・・
CDIにセル付きとかセルなしとかあんの？
というわけで調べたんだが、
どうも角目カブ50のみ、CDIとイグニッションコイルをつなぐ黒/黄とCDIとエンジンをつなぐ黒/赤の線が逆になってるのね。
カブ90は逆になってないみたいなんで、知らずに純正にしろ中華にしろCDI買ってたら点火できず大変だったわ。
CDIつきのエンジンセット買ってた場合も逆接に気づかずで面倒なことになってたかも知れんからCDIなしのエンジン買っててよかったかも・・・
まあ50純正のCDIでエンジンかかった（今はかからんけど）から、今の状況はキャブ設定に問題ありと思うから、
別のCDI使うなら配線変える必要があるし、とりあえず50純正CDIで動く状態にしちゃいたい気もするが、
変換ハーネス付きの角度変動CDIなら買ってみるのもありか・・・
今日Aliexpressから届いたのは、
ブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダー、レギュレーター、LEDヘッドライト
かな。
ヘッドライトのLED化は先にウインカーLED化ををやりたいんだが、ウインカーリレー（Amazonの中華セラー）がまだ届かない。
なので今日はブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダーを取り付けた。
ミラーホルダーは今回は10mmのを買ったが、すんなりボルト入った。
最初に買った8mmのがボルト穴の精度が悪かったんで左用に高い国産の10mm買っちゃったが中華で良かった。
右に合わせて左も中華に交換したが、若干幅広になったんでグリップを再調整する必要があったが長さ厳しいので細長いゴムに入れ替えた。
そのため末端近くがフニャフニャになったんでパイプ入れることにしようとおもってアルミパイプ注文した。
プラのほうが加工しやすくていいと思うんだが、丁度いいサイズで安いのが見つからなかった。
パイプ入れずにゴムを膨張させてたが、ハンドルのない部分が膨らんでゴムが変形しちゃってた。
今回細長いゴム入れたからその部分がまた変形しちゃうと思うが、どうすっか・・・
2重にパイプ入れて部分的に内径狭くすることも考えてる。
スロットルホルダーは、回り止めの金属棒が入ってて抜いて装着したんだが、普通に装着してもスカスカでホルダーが回っちゃう状態だった。
とりあえずビニールテープで厚み増やして回らないようにはしたが、もうちょい厚み増やしてきつくしたいところ・・・
2重にした方がいい気もするが、あまり厚み増やしても反対側は増やせないから巻きすぎるとホルダーが歪んじゃう感じ・・・
回り止めなしで締め付けられる製品を探したんだが、ホルダー単品の中華品は全部回り止めがついてるようなんで、どれも同じことな気がする・・・
ブレーキレバーは、最初純正スイッチからワイヤー外すのが結構大変で、中華レバー取り付けるのはもっと無理で気づいたんだが、
先にタイヤ側のワイヤー先端にあるネジを手回しして緩めてから脱着するんだね。
でつけたんだが、ラチェットハンドルでボルト締めたら途中でラチェットが空回りするようになって、一旦外してみたんだが、ネジ穴が切れてたｗ
全然力入れてないのに強度弱すぎだろ・・・
長いネジに変えてドライバータイプのハンドルで締めてとりあえず固定できた。
あと、買ったレバー、ブレーキワイヤーとランプのケーブルが純正よりもきつい角度でハンドル方向に向いてて、位置自体もハンドルに近くなるんでハンドルカバーに当たっちゃった。
これもいい製品ないか探したが、明らかに丁度いいようなのは写真見るだけだと難しい感じ・・・
ワイヤーとケーブルが前方又はちょっと下方向に向くようなのがあればいいんだが・・・
ブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダーつけて、左ハンドル以上に外側に行った・・・
右側はスロットルがあるからフニャリはしないけど、左右の位置がずれるのは良くないよね・・・
左はこれ以上伸ばすの難しいし、どうしたもんか・・・
ブレーキレバーが隙間できちゃうんでもっと中央寄りにできればいいんだが・・・
ブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダー、レギュレーター、LEDヘッドライト
かな。
ヘッドライトのLED化は先にウインカーLED化ををやりたいんだが、ウインカーリレー（Amazonの中華セラー）がまだ届かない。
なので今日はブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダーを取り付けた。
ミラーホルダーは今回は10mmのを買ったが、すんなりボルト入った。
最初に買った8mmのがボルト穴の精度が悪かったんで左用に高い国産の10mm買っちゃったが中華で良かった。
右に合わせて左も中華に交換したが、若干幅広になったんでグリップを再調整する必要があったが長さ厳しいので細長いゴムに入れ替えた。
そのため末端近くがフニャフニャになったんでパイプ入れることにしようとおもってアルミパイプ注文した。
プラのほうが加工しやすくていいと思うんだが、丁度いいサイズで安いのが見つからなかった。
パイプ入れずにゴムを膨張させてたが、ハンドルのない部分が膨らんでゴムが変形しちゃってた。
今回細長いゴム入れたからその部分がまた変形しちゃうと思うが、どうすっか・・・
2重にパイプ入れて部分的に内径狭くすることも考えてる。
スロットルホルダーは、回り止めの金属棒が入ってて抜いて装着したんだが、普通に装着してもスカスカでホルダーが回っちゃう状態だった。
とりあえずビニールテープで厚み増やして回らないようにはしたが、もうちょい厚み増やしてきつくしたいところ・・・
2重にした方がいい気もするが、あまり厚み増やしても反対側は増やせないから巻きすぎるとホルダーが歪んじゃう感じ・・・
回り止めなしで締め付けられる製品を探したんだが、ホルダー単品の中華品は全部回り止めがついてるようなんで、どれも同じことな気がする・・・
ブレーキレバーは、最初純正スイッチからワイヤー外すのが結構大変で、中華レバー取り付けるのはもっと無理で気づいたんだが、
先にタイヤ側のワイヤー先端にあるネジを手回しして緩めてから脱着するんだね。
でつけたんだが、ラチェットハンドルでボルト締めたら途中でラチェットが空回りするようになって、一旦外してみたんだが、ネジ穴が切れてたｗ
全然力入れてないのに強度弱すぎだろ・・・
長いネジに変えてドライバータイプのハンドルで締めてとりあえず固定できた。
あと、買ったレバー、ブレーキワイヤーとランプのケーブルが純正よりもきつい角度でハンドル方向に向いてて、位置自体もハンドルに近くなるんでハンドルカバーに当たっちゃった。
これもいい製品ないか探したが、明らかに丁度いいようなのは写真見るだけだと難しい感じ・・・
ワイヤーとケーブルが前方又はちょっと下方向に向くようなのがあればいいんだが・・・
ブレーキレバー、スロットルホルダー、ミラーホルダーつけて、左ハンドル以上に外側に行った・・・
右側はスロットルがあるからフニャリはしないけど、左右の位置がずれるのは良くないよね・・・
左はこれ以上伸ばすの難しいし、どうしたもんか・・・
ブレーキレバーが隙間できちゃうんでもっと中央寄りにできればいいんだが・・・