というわけでまず、
以前電球を全部LEDにしたつもりで、取り外したハロゲン球探そうかと思ったんだが、
アリエクの購入履歴とかこのブログの記事履歴とか見てもウインカーとテールランプはLEDにした記事があって、
ヘッドランプはLED化に難（ヘッドは反射させるから）があって結局ハロゲンにしたんだが、
メーターの電球はハロゲンから換えてなかったみたい。

メーターはC50のやつからC90のやつに変えてる関係でハロゲンメーター球は４個余ってるんだが、
アリエクでLED球注文してLED化することにする。

カブカスタムのメーター球はT10バルブの電球で、純正は１球５Wぽい？
LEDだと1W程度になるぽい。
T10バルブの電球はバルブ以外の部分のサイズがでっかいのとかあるみたいだが、純正は長さ25mmで直径が10mm程度ぽい。
長さ35mmとかは奥まではまらない可能性があるのと、直径は12mmくらいまでじゃないとはまらなそう。

あと、T10ソケットは逆挿しが可能。
LEDには極性があるが、無極性のLED電球も売ってる。
無極性のやつのが良いかと思ったが、良さげなサイズのが見つからなかったんで極性ありのやつ注文した。
極性間違っても説明見た感じだと点かないだけで壊れはしないぽい。

それと、LEDが正面を照らす感じのやつのが良いかと思ったんだが、
手元のC50のメーター見てみたら、メーター照明挿し込む部分の奥に反射板がついてて背面を照らす感じになってた。
なので正面じゃなくて側面にLEDが付いてるやつを注文した。
だが注文してからこの記事書いてる時に気づいたが、Nランプとウインカーランプは正面を照らす感じになってるんで、そっちは正面LEDのやつのが良かったかも・・・
まあ、もう注文しちゃったから側面LEDのやつをとりあえず付けてみる。

メーター照明は茶色線と緑線につながってて緑はアースだが、スーパーカブの配線図見たら茶色はエンジン回転時のみDC１２Vと記載されてた。
だが、実配線見てもたしかそんな機能はなく茶色は左スイッチの手前で黄色に直結だった気がする。で、黄色じゃなくて黒に直結してDC化してた記憶がある・・・
DCじゃなきゃエンジン停止時に光らんしね。