型番間違えた・・・
先日の記事のコメントのとこに書いたが、
速度でない原因が吸気かと思い、17253-GB6-000と17211-GBZ-700を買ったんだが、
17253-GB6-000は古いC90用で丸いエレメント用のチューブだった。
17211-GBZ-700はC50、C90両対応の末期鉄カブ用のエアエレメントぽい。
間違えて買っちまった・・・
速度でない原因が吸気かと思い、17253-GB6-000と17211-GBZ-700を買ったんだが、
17253-GB6-000は古いC90用で丸いエレメント用のチューブだった。
17211-GBZ-700はC50、C90両対応の末期鉄カブ用のエアエレメントぽい。
間違えて買っちまった・・・
だが、17253-GB6-000はC50用のエアクリーナーボックスにも装着可能で、エアエレメントも旧C50用の楕円のやつがくっつく。
GB06は50用のコネクティングチューブ(17253-GB4-000)よりチューブが太くなってるんでC50用のエレメントを装着すれば吸気量は増えそうではある。
エアエレメントの穴が大きいやつはHA02(末期のカブ90)用が17253-GT0-J70で、末期C50も同じエレメントでチューブが17253-GBJ-J70ぽい。
この2つのチューブもクリーナボックスは旧カブ用に装着できそう。
90cc仕様にするなら17253-GT0-J70を買っちゃうって手もあるが、今回買った17253-GB6-000も90cc用だから変えてもほとんど変わらん気がする。
旧C90用の大きいエアクリーナーボックスを入手して丸型エレメントをつけるって手(丸型エレメントはC50のボックスに入らないらしい)もあるが、
↑末期C50用のSP武川のエアエレメントだが、
こんな感じのウレタンスポンジ巻いただけのエアエレメントをGB6用に自作しちゃえば吸気増やせそう。
これクッソ高いが、純正と同じエレメントの型にウレタンスポンジ巻いて接着剤で止めただけよね?w
前エアエレメント交換したときに古いのは捨てちゃったが、とっとけばよかったな・・・
GB06は50用のコネクティングチューブ(17253-GB4-000)よりチューブが太くなってるんでC50用のエレメントを装着すれば吸気量は増えそうではある。
エアエレメントの穴が大きいやつはHA02(末期のカブ90)用が17253-GT0-J70で、末期C50も同じエレメントでチューブが17253-GBJ-J70ぽい。
この2つのチューブもクリーナボックスは旧カブ用に装着できそう。
90cc仕様にするなら17253-GT0-J70を買っちゃうって手もあるが、今回買った17253-GB6-000も90cc用だから変えてもほとんど変わらん気がする。
旧C90用の大きいエアクリーナーボックスを入手して丸型エレメントをつけるって手(丸型エレメントはC50のボックスに入らないらしい)もあるが、
こんな感じのウレタンスポンジ巻いただけのエアエレメントをGB6用に自作しちゃえば吸気増やせそう。
これクッソ高いが、純正と同じエレメントの型にウレタンスポンジ巻いて接着剤で止めただけよね?w
前エアエレメント交換したときに古いのは捨てちゃったが、とっとけばよかったな・・・