CDI壊れてた
先日から中華エンジンのカブがエンジンかかりにくくて、CDIがぶっ壊れてた模様・・・
ガソリンが古いからと思ってたんだが、
なんとかかかったところでガソリンギリギリまで抜いて給油してきたんだが、
給油したあとに1回エンジンかけて切ったら再点火できなくなって、坂道まで手押しして押しがけでかかって帰宅はできたんだが、
その後も稀にかかるくらいで使えない状態だった。
で今日直そうと思って、イリジウムプラグ抜いたら、点火失敗しまくりだから当然だろうが真っ黒。
イリジウムじゃないやつのキレイなのあったから交換して1回かかったんだが、キャブ調整しようとしたらエンストしてまたかからず・・・
でどうしようか考えてたんだが、
スパークテスターつないでみたら火花が飛ばない!
とりあえずCDI変えてみたら、弱い気はするが火花出た。
というわけで、CDIが壊れてた模様。
たまにかかってたのはどういうことなんだ?
もともと使ってたCDIはメルカリで買った可変CDIで、あまってたのはなんかちっこい中華のやつ。(どっちも中華だが)
なんとかかかったところでガソリンギリギリまで抜いて給油してきたんだが、
給油したあとに1回エンジンかけて切ったら再点火できなくなって、坂道まで手押しして押しがけでかかって帰宅はできたんだが、
その後も稀にかかるくらいで使えない状態だった。
で今日直そうと思って、イリジウムプラグ抜いたら、点火失敗しまくりだから当然だろうが真っ黒。
イリジウムじゃないやつのキレイなのあったから交換して1回かかったんだが、キャブ調整しようとしたらエンストしてまたかからず・・・
でどうしようか考えてたんだが、
スパークテスターつないでみたら火花が飛ばない!
とりあえずCDI変えてみたら、弱い気はするが火花出た。
というわけで、CDIが壊れてた模様。
たまにかかってたのはどういうことなんだ?
もともと使ってたCDIはメルカリで買った可変CDIで、あまってたのはなんかちっこい中華のやつ。(どっちも中華だが)