カブの全波整流化
角目カブを全直流化してレギュレーターを全波整流のやつにする際、
↑まずこのタイプのレギュレータをつけようとしたんだが、下側コネクタになってカバーにケーブルが干渉しちゃう。
↑このタイプのも試したんだが、こっちは角度次第ではギリギリ干渉を避けれそうなんだが、
コネクタ形状が何タイプかあるがどれもカブと違うカプラー。
で、カブのレギュレータ用カプラーは250型4極なんだが、市販されているカプラーとちょっと違うみたい。
どちらのレギュレーターもカブに付けてる人の情報があるんで簡単にくっつくと思ったが、干渉を無視して強引に付けてる感じ?
ケーブルが伸びてるタイプはカプラーをどうにかしないとくっつかない。
車体側のカプラを交換してケーブルタイプのレギュレーターをくっつけようと考えてたんだが、
直付タイプのレギュレーターのボルト穴を長穴加工して干渉避けれないか?
と気づいたんでヤスリで削ってみたが、ヒートシンクは黒いけどアルミぽいんで簡単に削れた。
で、長穴にすればなんとか干渉せずにカバー閉めれた。
こっちのコネクタは純正と同じ。
↑まずこのタイプのレギュレータをつけようとしたんだが、下側コネクタになってカバーにケーブルが干渉しちゃう。
↑このタイプのも試したんだが、こっちは角度次第ではギリギリ干渉を避けれそうなんだが、
コネクタ形状が何タイプかあるがどれもカブと違うカプラー。
で、カブのレギュレータ用カプラーは250型4極なんだが、市販されているカプラーとちょっと違うみたい。
どちらのレギュレーターもカブに付けてる人の情報があるんで簡単にくっつくと思ったが、干渉を無視して強引に付けてる感じ?
ケーブルが伸びてるタイプはカプラーをどうにかしないとくっつかない。
車体側のカプラを交換してケーブルタイプのレギュレーターをくっつけようと考えてたんだが、
直付タイプのレギュレーターのボルト穴を長穴加工して干渉避けれないか?
と気づいたんでヤスリで削ってみたが、ヒートシンクは黒いけどアルミぽいんで簡単に削れた。
で、長穴にすればなんとか干渉せずにカバー閉めれた。
こっちのコネクタは純正と同じ。