ニードルジェットホルダー届いたんでメインジェット交換した。
とりあえず85番（72番から）にしてみたんだが、一度取り付けたらキャブの上下の分離部分と思うがガソリン漏れてきた。
パッキン外して拭いて付け直したら漏れがなくなった。
このパッキン予備にほしいと思ったが、PZ19の補修部品セットとかカブのキャブ補修部品とかでそれっぽいのがあるが、パッキンだけで売ってるのは見つからなくて結構高い。
キャブ全体で安いから予備を用意するならキャブごとのがいいかもしれん・・・

その後走ろうとしたらエンストする感じだった・・・
Nだと回転数上げれるが、ちょっと動き出してギアをつなぐとあかん感じ。
遠心クラッチなのになんで・・・
って感じ。

で、アクセル全開とかじゃないんでニードルクリップ薄くしてみたがだめで、
ググったらガソリン供給が追いついてないとかってのがあった。
メインジェット交換前にインラインのストレーナー付けてみたんで、それが原因？
と思ったんで、外付けストレーナーは燃料漏れとかの原因になりそうだからやっぱやめようかと思ってたんで外してみた。
正解かわからんが、走ってみたら問題なくなったような気もする・・・
ストレーナー付けたりコック抜き挿ししたりとかでライン内にエアが入ってあかん感じになってたんかも・・・